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TPMS胎壓檢測系統(tǒng)、輪胎傳感器、胎壓監(jiān)測灌膠機(jī)有哪些工藝?

TPMS胎壓檢測系統(tǒng)、輪胎傳感器、胎壓監(jiān)測灌膠機(jī)有哪些工藝?

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種:一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng),是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng),通過在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器,在汽車靜止或者行駛過程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測,并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警,避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故,以確保行車**。

直接系統(tǒng)可以提供更**的功能,隨時(shí)測定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓,很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低,已經(jīng)裝備了4ABS (每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是,間接系統(tǒng)沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高,它根本不能確定故障輪胎,而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜,在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作,例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

還有一種復(fù)合式TPMS,它兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),它在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器,并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比,這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本,克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺點(diǎn)。但是,它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

TPMS真空灌膠機(jī)特點(diǎn)

TPMS灌膠要求解剖開后無氣泡,一般采用真空灌膠設(shè)備進(jìn)行全自動(dòng)灌膠,灌膠機(jī)配置如下:

西門子PLC控制

計(jì)量泵**控制配比

采用動(dòng)態(tài)/靜態(tài)方式

自動(dòng)清洗混合裝置

全程檢測物料

實(shí)時(shí)監(jiān)測管路壓力

可設(shè)定自動(dòng)排膠

存儲(chǔ)多組灌注參數(shù),實(shí)現(xiàn)多段灌注

配有攪拌裝置

加熱恒溫裝置

真空脫泡功能

真空室壓力低力1mbar

真空環(huán)境下注膠

產(chǎn)品注膠無汽泡

與流水線接駁,實(shí)行自動(dòng)注膠!

欣音達(dá)灌膠設(shè)備:

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